















Zugegeben: die Schokoladenseite eines 911 ist das Heck. Ganz besonders dann, wenn es die knapp 5cm breitere Version des Carrera GTS ist. Seit 1963 der geschwungenen Seitenlinie treu geblieben, blieb unter dem Kleid kein Stein auf dem anderen. Den gestiegenen Abgasanforderungen zum Opfer schrumpfte der Hubraum auf 3 Liter. Zwangsbeatmet über 2 Turbolader geht es mittlerweile in 3,4 Sekunden auf 100, und bei 312 km/h drückt der Gegenwind stärker, als die 6 Kolben ihm Paroli bieten können. Auch fahrdynamisch setzen die Mannen aus Weissach immer nochmal einen drauf: von einer mit- und gegenlenkenden Hinterachse über Wankausgleich und dynamischen Motorlagern, Liftachse, Felgen mit Zentralverschlüssen, bleibt praktisch kein Wunsch mehr offen. Ich will sofort wieder Platznehmen.