Worksdriver
Es war das erste Nachtrennen in der Geschichte der DTM. Und auch wenn es im TV nach Glamour, Stars und Sternchen aussieht, ist es am Ende des Tages harte Arbeit. Apropos Ende des Tages: nach einer Vielzahl an Terminen, Autogrammstunden, Trainings und Besprechungen, der Tag endete um 3:40 Uhr. Augusto Farfus und sein BMW M4 DTM markierten Runden lang die Spitze des Feldes im italienischen Misano. Aber auch im Sport läuft nicht immer alles nur geradeaus: eine Safetycar Phase zum falschen Zeitpunkt machte zumindest für Augusto das Rennen kaputt. Keep on pushing, mate!